HUILE COMPRESSEUR
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HUILE COMPRESSEUR

MINERALE

Huile compresseur pour compresseur d'air alternatif ou rotatif et pompe à vide.

L

Prix total :270 HT

Prix unitaire : 4.5  HT par l

SPECIFICATIONS

Hydraulique : HV 46, AFNOR 48603 - DIN 51524 HVLP

 

NORMES CONSTRUCTEURS

Huile minérale

 

RECOMMANDATIONS

Purger entièrement le réservoir du compresseur pour éliminer toutes trace d'humidité stagnante.

Vérifier la bonne périodicité de vidange en vous reportant au manuel d’utilisation du fabricant.

Renouveler votre huile compresseur après toutes les réparations importantes de votre circuit.

Changer systématiquement le filtre après chaque vidange de votre huile de compresseur usagée.

Remplacer le filtre seulement après la vidange de l’huile et après avoir effectué un banc d’essai.

Nettoyer soigneusement les zones autour du réservoir, du remplissage et du filtre d’aération.

Ne jamais démarrer le moteur lorsque le circuit ne contient plus aucune huile de compresseur.

Ne pas utiliser un nettoyant mais uniquement un chiffon non effilochant pour bien essuyer.

Huile compresseur à base d'huile minérale

L'huile compresseur est élaborée à base d'huiles minérales, d'agents anti corrosion et extrême pression. Elle est recommandée pour être utilisée dans les pompes à vides, compresseurs ou machines à traire susceptibles d'avoir de fortes pressions. Elle résiste remarquablement bien aux différentes variations de température que l'on peut rencontrer.

Cette huile pour pompe à vide offre une parfaite tenue aux fortes pressions afin de résister au contraintes sévères de fonctionnement d'une pompe. Elle possède des propriétés anti usure renforcées pour une meilleure tenue des organes mécaniques dans la durée. Elle est formulée avec des améliorants d'indice de viscosité pour une meilleure résistance.

Cette huile extrême pression garde une très bonne stabilité en fonctionnement sans créer de mousse grâce à d'excellentes propriétés de désaération, de désémulsion et anti mousse. Son pouvoir anticorrosion et antirouille assure une très grande résistance face à l'oxydation. Elle reste neutre afin de ne pas endommager les joints en caoutchoucs.

Pour en savoir plus :

Lire la fiche conseil : Graisser avec une graisse roulement

Lire le blog technique : Tutos sur la graisse roulement

Lire la fiche technique : Fiche technique graisse roulement

  • Aspect : Liquide
  • Point éclair : Plus de 200 °C
  • Viscosité : Moins de 2 mn
  • Densité : Moins de 1 kg/l
  • Etiquetage : Sans
  • Teintes : Bleu
  • Contenance : 60 l

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