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HUILE HYDRAULIQUE COMBINE
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HUILE HYDRAULIQUE COMBINE

MINERALE

Huile hydraulique combiné pour lubrifier embrayage, boîte, hydraulique et freins.

Produit indisponible

L

Prix total :880 HT

Prix unitaire : HT par l

SPECIFICATIONS

Huile minérale, Transmissions : SAE 75 W, API GL4/GL5, Freins : Sévère, Hydraulique : HV 32/68

 

NORMES CONSTRUCTEURS

MF : 1141, FORD : M2C1141A, 1141B, ALLISON : C3, C4 - C : TO2, CASE : MS1207, 1210, ZF : TEML06, HYTRAN : Plus, Ultra, JCB : spécial

 

RECOMMANDATIONS

Choisir une huile préconisée par le constructeur de même fluidité en respectant la quantité indiquée.

Effectuer votre vidange avec le moteur à l'arrêt mais l'huile encore chaude pour un bon écoulement.

Changer le filtre à huile et vérifier l'ensemble des joints avant de remplir avec une nouvelle huile.

Compléter le niveau d'huile après avoir fait chauffer le moteur pendant au moins 10 à 20 minutes.

Ne jamais dépasser le niveau d'huile afin de ne pas risquer d'abîmer le moteur ou les joints spis.

Surveiller régulièrement un niveau d'huile trop bas afin de faire l'appoint le plus rapidement possible.

Ne jamais rouler lorsque le niveau devient inférieur au niveau préconisé par le fabriquant du matériel.

Huile hydraulique combiné à base d'huile minérale

L'huile pour hydraulique combiné est élaborée sur une base d'huiles minérales, d'agents anti corrosion, anti usure et d'extrême pression. Elle est recommandée principalement pour la lubrification des engins agricoles lorsque le constructeur préconise l’emploi d’une huile commune pour l'embrayage, boîte de vitesse, hydraulique et freins.

Cette huile polyvalente garantit une utilisation en toute sécurité dans les transmissions mécaniques grâce à des propriétés d'extrême pression et anti usure renforcées. Elle est parfaitement adaptée au transfert de puissance dans les circuits hydrauliques grâce à sa fluidité, son bas point d'écoulement et la stabilité de sa viscosité dans le temps.

Cette huile universelle assure les exigences les plus strictes en terme de lubrification moderne. Elle est spécialement conçue pour lubrifier les transterts de force dans les systèmes combinés avec l'hydraulique et la transmission. Elle procure une très bonne stabilité thermique lors du travail des engrenages ou des roulements dans des conditions de températures élevées.

Pour en savoir plus :

Lire la fiche conseil : Lubrifier avec une huile tracteur

Lire le blog technique : Tutos sur l'huile tracteur

Lire la fiche technique : Fiche technique huile tracteur

  • Aspect : Liquide
  • Point éclair : Plus de 200 °C
  • Viscosité : Moins de 2 mn
  • Densité : Moins de 1 kg/l
  • Etiquetage : Sans
  • Teintes : Jaune
  • Contenance : 60 l, 220 l

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